پنچرگیری سیار و در محل
در این بخش مطالبی مهم و آموزشی جهت نگهداری و تعمیر و پنچرگیری و تعویض لاستیک و تایر خودرو، ارائه می دهیم. اما در صورت پنچر شدن لاستیک خودرو اصلا جای هیچ گونه ناراحتی نیست چراکه پنچرگیری شرق تهران و پنچرگیری غرب تهران و پنچرگیری شمال تهران در تمامی ساعات شبانه روز آماده کمک رسانی هستند.
یک اصل مهم در سلامت تایر خودرو، نحوه رانندگی شما است. نکاتی که برای مدت بیشتری به سالم نگه داشتن تایر کمک می کند و تاثیر زیادی بر افزایش عمر تایر دارد عبارتند از:
پنچرگیری شرق تهران از گروه پنچروان این امکان را فراهم کرده است که در هر زمان از شبانه روز و در هر مکانی که لاستیک خودروی شما پنچر شده باشد. جهت حل مشکل و گرفتن پنچری یا تهیه و تعویض لاستیک در همان مکانی که خودرو قرار دارد حاضر بشوند. گروه پنچروان این اطمینان را به شما میدهد که با مناسبترین قیمت با کیفیترین خدمات را به امدادخواهان عزیز ارائه دهد.
اگر به دنبال خدمات پنچرگیری با کیفیت و مطمئن و نیز با مناسبترین قیمت در شمال تهران هستید، گروه پنچرگیری شمال تهران بهترین گزینه است. چراکه متخصصین بلافاصله بعد از تماس امدادخواه در محل حاضر شده و با تجهیزات کامل و دقیقی که به همراه دارند مشکل پنچری لاستیک و یا تعویض و یا هر مشکل دیگری که مربوط به تایر است را به بهترین شکل ممکن رفع می کنند.
در جهت تشخیص لاستیک مناسب برای خودرو، ابتدا باید سایز و اندازه لاستیک را بدانیم. اصولا لاستیک های فابریک خودرو سایز مناسبی دارند و بهترین عملکرد را دارا هستند. بهتر است لاستیکی را که هم اندازه یا نزدیک به سایز لاستیک فابریک است را برای خودروی خود انتخاب کنیم. برای مثال روی دیواره تایرهای خانواده پژوهای تولید ایران معمولا اندازه ها را به این صورت 185/65R/14 مشاهده می کنیم. عدد سه رقمی سمت چپ پهنای تایر است و عدد وسط فاق تایر به میلیمتر را نشان می دهد. عدد سمت راست قطر رینگ به اینچ است.
مثال: برای رینگ 18 اینچ بی ام دبلیو نمی توان از لاستیک 17 یا 19 استفاده کرد، اما فاق تایر را می توان کمتر یا زیادتر گرفت. همچنین پهنای تایر را می توان باریکتر و یا پهن تر کرد. هر چه پهنای تایر بیشتر شود فاق آن نیز کوتاه تر می شود. در مواقعی بنا به شرایط نیاز می توان از تایرهای گل ریز چهار فصل و یا گل درشت که در فصل سرما و زمستان توصیه نمی شوند، نیز استفاده نمود.
معمولا تایرها برای فصول مختلف از جمله تابستان و زمستان طراحی شده اند. اما در هر صورت برای شرایط کاربردی رانندگان و خریداران تایر، باید با متخصصین آپاراتی و تایر مشورت نمود. در این صورت می توانید بهترین انتخابی که متناسب با شرایط خودرویتان است را داشته باشید. همچنین تغییر سایز فابریک تایر در جهت زیبایی و حتی برای عملکرد تعادلی خودرو (پهن تر گذاشتن تایر) نیز باید با متخصص، مشاوره انجام گیرد.
تایرهای پهن همان قدر که خواص دارند می توانند باعث آسیب به اتومبیل نیز بشوند. در مواقعی لاستیک پهن نامناسب سائیدگی به دیواره داخلی شاسی خودرو و یا قسمت پایین گلگیر اتومبیل پیدا می کند. همچنین در سیستم جلوبندی اتومبیل باعث بروز آسیب و اختلال می گردد. از خواص لاستیک پهن هم می توان گفت که، تایر پهن تعادل و هندلینگ را در سر پیچ ها حدود 30% افزایش می دهد.
لازم به ذکر است که، تنها عنصری از خودرو که با جاده تماس مستقیم دارد لاستیکها هستند. لاستیکها به همین علت ممکن است دچار سوراخ یا پارگی بشوند. تفاوت سوراخ شدن لاستیک با پارگی آن چیست؟ در هنگام ایجاد شدن سوراخ، هوای درون تایر به صورت تدریجی خارج می شود اما در پارگی به یک باره لاستیک هوای خود را از دست می دهد.
1- فرو رفتن جسمی تیز مانند: شیشه یا میخ یا سنگ و غیره در لاستیک
2- فشار بیش از حد به لاستیک با بار اضافی
3- دمای بسیار بالا
4- ساییده شدن زیاد لاستیک
5- وضعیت نامناسب و بد جاده ها
اگر در هنگام رانندگی به یکباره لاستیک اتومبیل شما پنچر شد، ابتدا آرامش خودتان را حفظ کنید. فرمان خودرو را محکم بگیرید تا از رانش آن جلوگیری شود. از ترمز کردن و یا پیچیدن ناگهانی بپرهیزید. کم کم سرعت خود را کاهش دهید و سعی کنید خودرو را در مکانی امن پارک کنید. ترمز دستی را بکشید و چراغ های خطر اتومبیل را روشن کنید. در اینجا می توانید برای کمک و مشاوره با گروه پنچرگیری سیار، تماس حاصل بفرمایید.
با رسیدن امدادگر ابتدا لاستیک باز و بررسی میشود به دلیل اینکه محل نشتی باد و علت کم شدن باد لاستیک را پیدا کند. در اینجا مشخص می شود که تایر پنچر خودرو قابل پنچرگیری است یا باید تعویض شود. چنانچه قابل پنچرگیری باشد یعنی سوراخ ایجاد شده که باعث کم شدن باد لاستیک است، در کف لاستیک باشد و اندازه آن حداکثر تا 6 میلیمتر باشد. می توان آن را به وسیله لاستیک مخصوص فشرده چسبناک ( نخ تایر ) ترمیم نمود. در غیر اینصورت اگر آسیب و یا باد دهی از دیواره لاستیک باشد، عملا نمی توان در محل کاری انجام داد. شکستگی و ترک رینگ هم داشته باشد نیز به همین صورت و در این حالت فقط می توان از زاپاس استفاده کرد. چنانچه مشتری مایل به تعویض لاستیک باشد، توسط نیروی امداد پنچرگیری سیار، در همان محل تعویض می شود.
جواب این سوال در حقیقت به محل سوراخ و نیز اندازه قطر سوراخ لاستیک و مدت زمان رد شده از پنچر شدن، بستگی دارد. برای مثال هر گونه پنچری در دیواره جانبی لاستیک هر چند کوچک باشد، نیز قابل پنچری نیست. همچنین سوراخ های بزرگ نیز قابل پنچرگیری نیستند.
نکته مهم: تشخیص دیر هنگام پنچری می تواند باعث آسیب رسیدن جدی به تایر وپارگی آن شود و در نتیجه قابل پنچرگیری نباشد.
سوراخ های کوچک که اغلب بر اثر فرو رفتن میخ یا پیچ به داخل لاستیک، ایجاد شده است. گزینه خوبی برای تعمیر لاستیک و پنچرگیری است.
این سوالی است که ممکن است در ذهن خیلی از افراد باشد، که در اینجا به پاسخ آن می پردازیم. در جواب باید گفت بله جرم و کثیفی در بین رینگ و لاستیک موجب کم شدن باد تایر و در نتیجه پنچری آن می شود. امدادگران گروه پنچرگیری سیار، می توانند در همان محل این مشکل را بر طرف نمایند. با تمیز کردن جرم و کثیفی رینگ و صاف کردن و سمباده زدن دور رینگ مانع خروج باد می شوند.